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　　石屏院士德高望重◈◈✿ღ✿、学识渊博◈◈✿ღ✿、矢志不渝◈◈✿ღ✿，一生致力于我国的航空事业发展AG凯发K8国际◈◈✿ღ✿，长期从事飞机设计工作◈◈✿ღ✿，成为我国全机各系统可靠性维修性设计技术的开拓者◈◈✿ღ✿，为我国航空科技发展做出了重大贡献◈◈✿ღ✿。石院士1956年从南京航空学院（现南京航空航天大学）毕业后一直在洪都航空工业集团飞机设计研究所从事飞机设计工作◈◈✿ღ✿，历任设计员◈◈✿ღ✿、设计组长 ◈◈✿ღ✿、副所长◈◈✿ღ✿、副总设计师◈◈✿ღ✿，现任K8◈◈✿ღ✿、K8J飞机型号总设计师◈◈✿ღ✿。他参加过初教6◈◈✿ღ✿、强5◈◈✿ღ✿、东风103等十几个型号飞机的研制◈◈✿ღ✿，为初教六飞机1979年获国家质量金奖◈◈✿ღ✿、强五飞机1985年获国家科技进步特等奖做出了突出贡献◈◈✿ღ✿。在主持K8和JL8教练机设计中◈◈✿ღ✿，石院士修改机翼前缘翼型◈◈✿ღ✿，进行全机可靠性维修性设计（我国首次）◈◈✿ღ✿，抗疲劳设计实现了8000飞行小时机体结构寿命AG凯发K8国际◈◈✿ღ✿，使飞机具有显著特点◈◈✿ღ✿，综合性能优于同类飞机◈◈✿ღ✿。K8已批量销售国外◈◈✿ღ✿，获国家科技进步一等奖（为当年最高奖）◈◈✿ღ✿。JL8填补了我国基础教练机空白◈◈✿ღ✿，已批量销售国内外◈◈✿ღ✿，获国家科技进步二等奖火龙骑士动画片AG凯发K8国际◈◈✿ღ✿。石院士先后撰写了《借助国外教练机发展经验发展我国新教练机》火龙骑士动画片◈◈✿ღ✿、《世界军用教练机的发展状况及我国新一代喷气教练机的发展》等10多篇论文◈◈✿ღ✿；获国家科技进步一等二等奖各一次◈◈✿ღ✿，省部级一等奖三次◈◈✿ღ✿，立功四次◈◈✿ღ✿；先后荣获全国劳动模范◈◈✿ღ✿、全国专业技术人才火龙骑士动画片◈◈✿ღ✿、全国优秀工作者AG凯发K8国际◈◈✿ღ✿、航空金奖◈◈✿ღ✿、江西省科学技术特别贡献奖等◈◈✿ღ✿，2003年当选为中国工程院院士◈◈✿ღ✿。石屏院士2004年10月当选为中国航空学会第七届理事会理事◈◈✿ღ✿，被中国航空学会第七届理事会当选为学会首批资深会员◈◈✿ღ✿。

　　我们深切缅怀石屏同志◈◈✿ღ✿，决心不辜负石屏同志的期望◈◈✿ღ✿，学习他的奉献精神和优良作风◈◈✿ღ✿，为中国的航空事业早日实现跨越式发展◈◈✿ღ✿、立于世界强国之林做出贡献◈◈✿ღ✿。

　　石屏◈◈✿ღ✿，飞机设计专家◈◈✿ღ✿。江西省鄱阳县人◈◈✿ღ✿。1956年毕业于南京航空学院◈◈✿ღ✿。中航工业洪都飞机设计研究所研究员◈◈✿ღ✿。现任中航工业洪都飞机总设计师◈◈✿ღ✿，南昌航空大学教授AG凯发K8国际◈◈✿ღ✿，江西省科协副主席◈◈✿ღ✿，江西省工程咨询业特邀专家◈◈✿ღ✿。曾任副所长◈◈✿ღ✿、K8和JL8教练机总设计师火龙骑士动画片◈◈✿ღ✿。

　　长期从事飞机设计工作◈◈✿ღ✿。在主持K8和JL8教练机设计中◈◈✿ღ✿，修改机翼前缘翼型火龙骑士动画片◈◈✿ღ✿，进行全机可靠性维修性设计（我国首次）◈◈✿ღ✿，抗疲劳设计实现了8000飞行小时机体结构寿命◈◈✿ღ✿。飞机具有显著特点◈◈✿ღ✿，综合性能优于同类飞机◈◈✿ღ✿。K8已批量销售国外◈◈✿ღ✿，获国家科技进步一等奖（为当年最高奖）◈◈✿ღ✿。JL8填补了我国基础教练机空白◈◈✿ღ✿，已批量销售国内外◈◈✿ღ✿，获国家科技进步二等奖◈◈✿ღ✿。撰写了《借助国外教练机发展经验发展我国新教练机》◈◈✿ღ✿、《世界军用教练机的发展状况及我国新一代喷气教练机的发展》等10多篇论文◈◈✿ღ✿。获国家科技进步一等二等奖各一次◈◈✿ღ✿，省部级一等奖三次◈◈✿ღ✿，立功四次◈◈✿ღ✿。获全国劳动模范◈◈✿ღ✿、全国专业技术人才火龙骑士动画片◈◈✿ღ✿、全国优秀工作者◈◈✿ღ✿、航空金奖◈◈✿ღ✿、江西省科学技术特别贡献奖◈◈✿ღ✿、第四届航空航天月桂奖终身奉献奖◈◈✿ღ✿。